Soru 1 / 20
Karma Test
12. Sınıf Coğrafya Küresel Ortam: Bölgeler ve Ülkeler Türkiye'nin Jeopolitik Konumunun Bölgesel Etkileri - Karma Test 3
12. Sınıf Coğrafya Küresel Ortam: Bölgeler ve Ülkeler Türkiye'nin Jeopolitik Konumunun Bölgesel Etkileri konusuna yönelik farklı zorluk seviyelerinden 20 sorudan oluşan Karma Test 3.
- Ders
- Coğrafya
- Ünite
- Küresel Ortam: Bölgeler ve Ülkeler
- Konu
- Türkiye'nin Jeopolitik Konumunun Bölgesel Etkileri
- Test türü
- Karma Test
- Test numarası
- 3
Test Soruları
Testi çözmek için sayfa etkileşimli olarak hazırlandığında şıklarını seçebilirsin.
Soru 2 / 20
İstanbul ve Çanakkale boğazlarının jeopolitik önemi en doğrudan hangi taşımacılık türüyle ilişkilidir?
Soru 3 / 20
TİKA’nın aşağıdaki etkinliklerden hangisini desteklemesi kitapta anlatılan faaliyet alanına uygundur?
Soru 4 / 20
Türkiye’nin Türk Cumhuriyetleri ile 1992’de imzaladığı ortak bildirinin temel amacı neydi?
Soru 5 / 20
Kitapta Türkiye’nin Balkanlarda yakından ilgilendiği meseleler arasında hangisi örnek gösterilir?
Soru 6 / 20
Kitaba göre İstanbul Havalimanı’nın Türkiye’nin jeopolitik rolüne katkısında öne çıkan unsur hangisidir?
Soru 7 / 20
Balkanlar ile Orta Asya’nın Türkiye açısından ortak özelliği hangisidir?
Soru 8 / 20
Ulaşım yatırımları listesinden İstanbul Havalimanı, Osmangazi Köprüsü ve Bakü–Tiflis–Kars seçildiğinde hangi taşıma türleri sırasıyla temsil edilir?
Soru 9 / 20
Aşağıdaki durumların hangisi Türkiye’nin Orta Doğu’daki bölgesel rolünün güvenlik ve diplomasiyle bağlantısını birlikte gösterir?
Soru 10 / 20
“Türkiye’nin Orta Asya ile yakınlığı yalnız ortak sınıra dayanır.” görüşünü en güçlü biçimde çürüten bilgi hangisidir?
Soru 11 / 20
Kitabın “Asya üretimi büyüdükçe alternatif sevkiyat güzergâhları önem kazanır” değerlendirmesi, Türkiye açısından hangi ekonomik faaliyetle en doğrudan ilişkilidir?
Soru 12 / 20
Türkiye’nin bölgesel jeopolitiğini öğrenen bir öğrenci “Kafkasya’nın bütün ülkeleriyle ilişkiler aynı düzeyde gelişmiştir” diyor. Buna karşı hangi kaynak bilgisi verilmelidir?
Soru 13 / 20
“Türk Devletleri Teşkilatı’nın kuruluş süreci, TİKA’nın kurulması ve SSCB’nin dağılması” olayları eskiden yeniye nasıl sıralanır?
Soru 14 / 20
Türkiye üzerinden üç farklı akış düşünülüyor: I. Hazar petrolü boruyla, II. Azerbaycan doğal gazı boruyla, III. Kafkasya üzerinden yükler raylı sistemle. Hangisi projeleri ve taşınan unsurları doğru eşleştirir?
Soru 15 / 20
Balkanlar üzerine bir raporda I. Güneydoğu Avrupa’dadır, II. Tuna kuzey sınırında genel bir ölçüttür, III. Türkiye ile bağı yalnız Hazar enerji üretimine dayanır iddiaları vardır. Hangisi doğru değerlendirmedir?
Soru 16 / 20
Bir bölgesel proje tasarımında Türkiye–Azerbaycan–Gürcistan arasında demir yolu bağlantısı kuruluyor; buna ek olarak Hazar enerji kaynaklarının pazar bağlantısı ele alınıyor. Bu iki alt projenin birlikte desteklediği en güçlü yargı hangisidir?
Soru 17 / 20
Bir öğrenci 1991–1992–2009 çizelgesini “TİKA 1991’de, SSCB 1992’de dağıldı, Türk devletleri örgütlenmesi 2009’da başladı” şeklinde hazırlıyor. Bilgileri kitaba uygun hâle getiren en doğru düzeltme hangisidir?
Soru 18 / 20
Türkiye’nin jeopolitik avantajının ekonomik faydaya dönüşmesi hakkında I. coğrafi konum potansiyel oluşturur, II. sınır aşan ulaşım ağlarının işlerliği iş birliği gerektirir, III. yalnızca üç kıtanın yakınında bulunmak tüm lojistik yatırımları gereksiz kılar görüşleri var. Hangisi savunulabilir?
Soru 19 / 20
Bir sınavda dört ipucu veriliyor: I. Sınırları siyasi-tarihî bakışa göre değişen güney bölgesi, II. Karadeniz–Hazar geçiş kuşağı, III. Tuna ve Osmanlı tarihî mirası, IV. bağımsız Türk Cumhuriyetleriyle 1992 iş birliği. Doğru sıralama hangisidir?
Soru 20 / 20