Soru 1 / 20
Karma Test
12. Sınıf Coğrafya Beşerî Sistemler Ulaşımı Etkileyen Faktörler - Karma Test 1
12. Sınıf Coğrafya Beşerî Sistemler Ulaşımı Etkileyen Faktörler konusuna yönelik farklı zorluk seviyelerinden 20 sorudan oluşan Karma Test 1.
- Ders
- Coğrafya
- Ünite
- Beşerî Sistemler
- Konu
- Ulaşımı Etkileyen Faktörler
- Test türü
- Karma Test
- Test numarası
- 1
Test Soruları
Testi çözmek için sayfa etkileşimli olarak hazırlandığında şıklarını seçebilirsin.
Soru 2 / 20
Bir kara yolunun yoğun kar yağışı ve buzlanma yüzünden aksaması, ulaşımı etkileyen hangi faktörün örneğidir?
Soru 3 / 20
Ulaşım altyapısına yatırım yapılabilmesi için gerekli maddi kaynaklar özellikle vurgulanıyorsa hangi faktör öne çıkar?
Soru 4 / 20
Bir maden sahasına erişim sağlayacak yolun güzergâhının, üretim alanının yeri dikkate alınarak belirlenmesi hangi faktörle ilgilidir?
Soru 5 / 20
MEB kitabındaki sınıflandırmaya göre aşağıdakilerden hangisi ulaşımı etkileyen fiziki faktörler arasında yer alır?
Soru 6 / 20
Bir havalimanının yer seçiminde yakın çevrede geniş düzlüklerin aranması hangi faktörün etkisini gösterir?
Soru 7 / 20
Deniz ulaşımında limanların kuruluş yerini belirleyen doğal özellik aşağıdakilerden hangisidir?
Soru 8 / 20
Bir bölgede demir yolu yapımının güç olmasının nedeni yüksek ve engebeli arazi; yolun tamamlanabilmesinin nedeni ise yatırım ve ileri teknoloji olarak açıklanıyor. Bu durumu en iyi özetleyen yargı hangisidir?
Soru 9 / 20
Bir araştırmada, A kentinde nüfusun çok yoğun olmasıyla ulaşım seçeneklerinin çeşitlenmesi, B kentinde ise hava koşulları nedeniyle seferlerin aksaması birlikte ele alınıyor. Faktörlerin doğru sınıflaması hangisidir?
Soru 10 / 20
Bir limanın kurulacağı yer kıyı biçimi göz önünde bulundurularak; aynı limana giden bağlantı güzergâhı ise yakın maden sahasına göre belirleniyor. Hangi iki etken birlikte kullanılmıştır?
Soru 11 / 20
Bir yolun kara ve demir yolu ağlarını karşılaştıran öğrenci, önce yükselti renklerini, sonra ulaşım hatlarının uzanışını inceliyor. Öğrencinin öncelikli amacı hangisidir?
Soru 12 / 20
Bolu Dağı geçişindeki yoğun kar yağışından kaynaklanan yol aksaması ile havalimanı için geniş düzlük aranması hangi iki fiziki faktöre karşılık gelir?
Soru 13 / 20
Aşağıdaki olaylardan hangisi diğerlerinden farklı olarak beşerî bir ulaşım etkenini doğrudan gösterir?
Soru 14 / 20
Bir öğrenci, 2018’de tamamlanan Ovit Tüneli’nin yıllık ulaşım sürekliliğine katkıda bulunduğunu söylüyor. Bu yargıyı kitabın hangi bilgisi doğrudan destekler?
Soru 15 / 20
Bir araştırmada üç bulgu kaydedilmiştir: I. Yüksek ve engebeli bir geçitte kışın kara yolu aksıyor. II. Tünel yapımıyla hattın açık kaldığı dönem uzuyor. III. Bağlantı güçlenince ticaret ve turizm hareketleniyor. Bulguları sırasıyla sınıflandıran ifade hangisidir?
Soru 16 / 20
Türkiye fiziki haritasında yükseltisi fazla görülen A sahasında kara-demir yolu hatları seyrek, daha az engebeli B sahasında yoğundur. Bir öğrenci I. Fiziki koşullar A’daki güzergâhları sınırlandırmış olabilir. II. A’nın nüfusu kesin daha azdır. III. A’da yol yapmak her durumda imkânsızdır. Hangilerine yalnız bu iki haritadan temkinli biçimde ulaşılabilir?
Soru 17 / 20
Bir ildeki ulaşımla ilgili açıklamalar şöyledir: A. Havalimanı için geniş düzlük aranıyor. B. Yakın maden sahasına kara yolu uzatılıyor. C. Bu yatırım için yeni bütçe ayrılıyor. D. Proje nitelikli çalışanlarla yürütülüyor. Sırasıyla hangi faktörler kullanılmıştır?
Soru 18 / 20
Bir ulaşım yatırımı için şu iki soruya cevap aranıyor: “Doğal koşullar hangi sistemin yer seçimini güçleştiriyor?” ve “Bu etkiyi azaltmada hangi beşerî olanak yardımcı olabilir?” Kitaba göre en tutarlı yanıt çifti hangisidir?
Soru 19 / 20
Ulaşım etkenlerini belirlemek için bir öğrencinin verdiği eşleştirmeler şunlardır: I. Göreceli konum–fiziki. II. Liman için kıyı topoğrafyası–fiziki. III. Maden sahasına bağlantı–beşerî. IV. Uygun mali kaynak–beşerî. V. Yoğun kar yağışı–beşerî. Hangileri doğrudur?
Soru 20 / 20