Karma Test

9. Sınıf Sağlık Bilgisi ve Trafik Kültürü Güvenli Ulaşım ve Trafik Bilinci Sürücü Güvenliği - Karma Test 2

9. Sınıf Sağlık Bilgisi ve Trafik Kültürü Güvenli Ulaşım ve Trafik Bilinci Sürücü Güvenliği konusuna yönelik farklı zorluk seviyelerinden 20 sorudan oluşan Karma Test 2.

Ders
Sağlık Bilgisi ve Trafik Kültürü
Ünite
Güvenli Ulaşım ve Trafik Bilinci
Konu
Sürücü Güvenliği
Test türü
Karma Test
Test numarası
2

Test Soruları

Testi çözmek için sayfa etkileşimli olarak hazırlandığında şıklarını seçebilirsin.

Soru 1 / 20

Türkiye'de elektrikli skuter kullanımı için kitapta belirtilen alt yaş sınırı nedir?

Soru 2 / 20

Elektrikli skuter üzerinde aynı anda kaç kişi bulunmalıdır?

Soru 3 / 20

Elektrikli skuter kullanımında aşağıdakilerden hangisi yasaktır?

Soru 4 / 20

Elektrikli skuter sürüşünde dikkat dağıtıcı davranışlardan hangisi yasaktır?

Soru 5 / 20

Elektrikli skuter sürücüsünün gece sürüşünde kullanması önerilen ekipman hangisidir?

Soru 6 / 20

A1 sınıfı sürücü belgesine sahip bireyler kitapta belirtilen koşullara göre kaç yaşından itibaren motosiklet kullanabilir?

Soru 7 / 20

A1 sınıfı sürücü belgesi için kitapta belirtilen azami motor gücü nedir?

Soru 8 / 20

Motosiklet sürüşü öncesinde fren ve far kontrolü yapılıyor ancak lastikler kontrol edilmiyor. En doğru değerlendirme hangisidir?

Soru 9 / 20

Bir motosiklet sürücüsü kask ve ceket kullanıyor ancak sık sık ani manevra yapıp şerit ihlali gerçekleştiriyor. Bu durum hangi sonucu gösterir?

Soru 10 / 20

Bir sürücü yeterince uyumadığını fark ediyor ancak 'Kaskım var, yine de sürerim.' diyor. Kitaba göre temel hata nedir?

Soru 11 / 20

Bir sürücü trafik işaretlerine uyuyor fakat sürüş sırasında cep telefonuna bakıyor. Bu durum nasıl değerlendirilmelidir?

Soru 12 / 20

Bir sürücü yüksek sesle müzik dinlediği için çevredeki uyarıları fark etmekte zorlanıyor. Bu durum hangi güvenli sürüş ilkesiyle çelişir?

Soru 13 / 20

Bisiklet, skuter ve motosiklet için farklı kurallar bulunmasının temel nedeni hangisidir?

Soru 14 / 20

Bir sürücü yola çıkmadan önce aracını kontrol ediyor ve kaskını takıyor; ancak trafik işaretlerine uymuyor. Bu durum hangi güvenlik anlayışının eksik olduğunu gösterir?

Soru 15 / 20

Bir öğrenci 'Kask taktığım için bisiklet yolunu kullanmasam da olur.' diyor. Bu görüşteki temel hata nedir?

Soru 16 / 20

Bir skuter sürücüsü 'Kaldırımda daha yavaş gittiğim için güvenliyim.' diyor. Kitaba göre bu düşünce neden geçerli değildir?

Soru 17 / 20

Bir sürücü güvenli sürüş broşürü hazırlarken şu bilgileri kullanıyor: '16 yaş altı skuter kullanamaz.', 'A1 ile 16 yaşından itibaren en fazla 11 kW motosiklet kullanılabilir.', 'Gece bisiklette ön ve arka aydınlatma çalışmalıdır.' Bu bilgilerin ortak özelliği nedir?

Soru 18 / 20

Bir otonom araç kazasında sensör çevreyi yanlış algılamış, aynı zamanda sürücü de dikkatini yoldan ayırmıştır. Metne göre en doğru değerlendirme hangisidir?

Soru 19 / 20

Otonom araç güvenliğine ilişkin; I. Sensör hataları kazaya yol açabilir. II. Sürücü bazı durumlarda müdahaleye hazır olmalıdır. III. Yol koşulları ve diğer yol kullanıcıları kazalarda etkili olabilir. Hangileri kitaba uygundur?

Soru 20 / 20

Bir otonom araç üreticisi 'Araç kendi kendine sürüyor, bu nedenle sürücünün yola dikkat etmesine gerek yoktur.' iddiasında bulunuyor. Kitaptaki uygulamaya göre bu iddia neden yanlıştır?