Soru 1 / 20
Zor Test
9. Sınıf Sağlık Bilgisi ve Trafik Kültürü Güvenli Ulaşım ve Trafik Bilinci Trafik Güvenliği - Zor Test
9. Sınıf Sağlık Bilgisi ve Trafik Kültürü Güvenli Ulaşım ve Trafik Bilinci Trafik Güvenliği konusuna yönelik 20 soruluk zor seviye test.
- Ders
- Sağlık Bilgisi ve Trafik Kültürü
- Ünite
- Güvenli Ulaşım ve Trafik Bilinci
- Konu
- Trafik Güvenliği
- Test türü
- Zor Test
Test Soruları
Testi çözmek için sayfa etkileşimli olarak hazırlandığında şıklarını seçebilirsin.
Soru 2 / 20
Bir ulaşım güvenliği planında araçlara gelişmiş teknolojik sistemler eklenmiş; ancak sürücüler hız sınırlarını aşmakta, kemer kullanmamakta ve telefonla ilgilenmektedir. En kapsamlı değerlendirme hangisidir?
Soru 3 / 20
Bir motosikletli kask kullanıyor fakat gece reflektif giysi kullanmıyor ve diz-dirsek koruması takmıyor. Bu durumda hangi çıkarım en uygundur?
Soru 4 / 20
Bir bisikletli 'Motorlu araç kullanmıyorum, bu nedenle kask gereksiz.' derken başka biri 'Kask yalnız başın arka bölümünü korur.' diyor. Kitaba göre bu iki görüş nasıl değerlendirilir?
Soru 5 / 20
Bir feribotta yeterli sayıda can yeleği vardır ancak bazıları erişilmesi zor bölümlerde, bazıları ise yolcuların bedenine uygun değildir. En doğru değerlendirme hangisidir?
Soru 6 / 20
Bir yolcu yüzme bildiği için can yeleği takmıyor; bir başka yolcu can yeleğini takıyor ancak doğru sabitlemiyor. Bu iki durumda ortak güvenlik sorunu nedir?
Soru 7 / 20
Bir uçakta kalkış sırasında emniyet kemeri takan yolcu, türbülans başladığında kemerini çıkarıyor. Kitaptaki bilgiye göre temel hata nedir?
Soru 8 / 20
Bir sürücü çok kısa süreyle mesaj yazmak için yola bakmayı bırakıyor. Aynı anda yaya da kulaklıkla çevresel sesleri duymadan ekrana bakarak geçide yaklaşıyor. Bu durumun ortak özelliği nedir?
Soru 9 / 20
Bir trafik kazasının ardından yaralanmalar artıyor, yol kapanıyor ve kamu kaynakları müdahaleye yöneliyor. Bu zincir hangi sonucu en güçlü biçimde destekler?
Soru 10 / 20
Bir sürücü emniyet kemeri takıyor ancak sürekli hız sınırını aşıyor. 'Kemer takıyorum, bu yüzden yeterince güvenliyim.' diyor. Bu görüş neden eksiktir?
Soru 11 / 20
Bir trafik güvenliği kampanyasında yalnız 'kask takın' mesajı veriliyor. Bisiklet ve skuter kullanıcılarının gece görünürlüğü ve darbe koruması hiç ele alınmıyor. Kampanyanın temel eksikliği nedir?
Soru 12 / 20
Bir su taşıtında can yelekleri düzenli kontrol edilmiyor, yolcuların beden ölçülerine uygunluk gözetilmiyor ve kullanım talimatı verilmiyor. Acil durumda hangi ortak sorun ortaya çıkabilir?
Soru 13 / 20
Bir trafik güvenliği bilinci çalışmasında öğrenciler yalnız kazaların sayısını inceliyor; kişisel önlemler, kural bilinci, acil durumda 112 bilgisi ve toplumsal sonuçlar değerlendirilmemiştir. Bu çalışmanın temel eksikliği nedir?
Soru 14 / 20
Emniyet kemeri kullanımının ölümlü kaza riskini %45-%60 azalttığı bilgisine göre aşağıdaki çıkarımlardan hangisi yapılabilir?
Soru 15 / 20
Bir kişi trafik güvenliğini yalnız 'kendi hayatımı korumak' biçiminde tanımlıyor. Kitaptaki tanıma göre bu ifade nasıl tamamlanmalıdır?
Soru 16 / 20
Bir şehirde emniyet kemeri, kask ve can yeleği kullanım oranları artarken sürücü ve yayalarda telefon kaynaklı dikkatsizlik de artıyor. En uygun değerlendirme hangisidir?
Soru 17 / 20
Bir trafik kazasında yaralanma olmamasına rağmen yol saatlerce kapanıyor ve kamu ekipleri uzun süre müdahale ediyor. 'Yaralanma yoksa toplumsal sonuç da yoktur.' görüşü neden yanlıştır?
Soru 18 / 20
Bir öğrenci şu önlemleri eşleştiriyor: I. Emniyet kemeri — araç içinde savrulmayı azaltma II. Reflektif giysi — gece görünürlüğünü artırma III. Can yeleği — su yüzeyinde kalmayı sağlama IV. Dizlik-dirsekliğin — darbenin etkisini hafifletme Hangileri doğrudur?
Soru 19 / 20
Bir güvenlik değerlendirmesinde üç yolcu inceleniyor: A, otomobilde emniyet kemeri takmıyor; B, bisiklette kask takmıyor; C, feribotta yüzme bildiği için can yeleği kullanmıyor. Bu üç durumda ortak hata nedir?
Soru 20 / 20