Soru 1 / 20
Karma Test
9. Sınıf Sağlık Bilgisi ve Trafik Kültürü Güvenli Ulaşım ve Trafik Bilinci Trafik ve Çevre - Karma Test 2
9. Sınıf Sağlık Bilgisi ve Trafik Kültürü Güvenli Ulaşım ve Trafik Bilinci Trafik ve Çevre konusuna yönelik farklı zorluk seviyelerinden 20 sorudan oluşan Karma Test 2.
- Ders
- Sağlık Bilgisi ve Trafik Kültürü
- Ünite
- Güvenli Ulaşım ve Trafik Bilinci
- Konu
- Trafik ve Çevre
- Test türü
- Karma Test
- Test numarası
- 2
Test Soruları
Testi çözmek için sayfa etkileşimli olarak hazırlandığında şıklarını seçebilirsin.
Soru 2 / 20
Uzun süre trafik gürültüsüne maruz kalmak aşağıdakilerden hangisine yol açabilir?
Soru 3 / 20
Kara yolu yapım, asfaltlama ve bakım faaliyetlerinin çevre üzerindeki olası etkilerinden biri hangisidir?
Soru 4 / 20
Motorlu taşıtların üretim ve kullanım süreçlerinde ortaya çıkan bazı maddeler hangi kaynakları kirletebilir?
Soru 5 / 20
Sürdürülebilir ulaşım çözümlerinin amaçlarından biri hangisidir?
Soru 6 / 20
Toplu taşımanın yaygınlaştırılması şehir içindeki hangi unsuru azaltmaya yardımcı olabilir?
Soru 7 / 20
Bisiklet kullanımı kısa mesafeli ulaşımda hangi iki faydayı birlikte destekler?
Soru 8 / 20
Bir gözlem formunda trafik yoğunluğu “yüksek”, korna ve motor sesleri “belirgin”, yeşil alanlar “azalmış” olarak kaydediliyor. Bu verilerden hangi genel yargıya ulaşmak daha uygundur?
Soru 9 / 20
Bir öğrencinin trafik gözlemlerinden genel sonuca ulaşması için hangi süreç daha uygundur?
Soru 10 / 20
Bir vaka analizinde trafik sorununun nedenleri açıklanıyor ancak çevresel etkilerle neden-sonuç ilişkisi kurulmadan yalnız çözüm listesi veriliyor. Hangi unsur eksik kalmıştır?
Soru 11 / 20
Bir çözüm önerisi trafik sorununu azaltıyor ancak doğal çevreye daha fazla zarar veriyor. Etkinliğin değerlendirme ölçütüne göre temel sorun nedir?
Soru 12 / 20
Bir kentte fosil yakıtlı motorlu taşıt kullanımı özellikle nüfusun yoğun olduğu bölgelerde artıyor. Metne göre hangi sonuç daha olasıdır?
Soru 13 / 20
Bir bölgede araç motorları ve korna sesleri azalmış ancak egzoz dumanı artmıştır. Bu gözlem hangi iki çevresel etkinin birbirinden ayrı izlenmesi gerektiğini gösterir?
Soru 14 / 20
Bir otoyol projesi yolculuk süresini kısaltmaktadır ancak geniş bir doğal yaşam alanını ikiye ayırmaktadır. Kitaptaki bütüncül yaklaşım hangi kararı destekler?
Soru 15 / 20
Ulaşım hattı bir yaban hayatı koridorunu parçaladıktan sonra hayvanların hareketi azalmış ve çarpışmalar artmıştır. Uzun vadede hangi ekolojik risk de ortaya çıkabilir?
Soru 16 / 20
Ekolojik köprü yapılan bir bölgede hayvan-araç çarpışmaları azalıyor, habitatlar arası hareket artıyor ve popülasyonlar arası bağlantı korunuyor. Bu üç sonuç birlikte neyi gösterir?
Soru 17 / 20
Bir sürdürülebilir ulaşım planında toplu taşıma geliştirilmiş, bisiklet yolları artırılmış ve elektrikli araçlar yaygınlaştırılmış; ancak yeni yollar için sürekli yeşil alan kaybı yaşanmaktadır. En uygun değerlendirme hangisidir?
Soru 18 / 20
Bir öğrenci “Motosikletler otomobillerden az yer kapladığı için çevre üzerinde hiçbir olumsuz etkileri yoktur.” diyor. Kitaptaki bilgiye göre bu çıkarım neden hatalıdır?
Soru 19 / 20
Bir şehirde kısa mesafede otomobil kullanımının yerine bisiklet tercih edilmesiyle hem trafik yoğunluğu hem de egzoz kaynaklı kirlilik azalmaktadır. Bu sonuç hangi temel sürdürülebilir ulaşım mantığını destekler?
Soru 20 / 20