Soru 1 / 20
Zor Test
9. Sınıf Sağlık Bilgisi ve Trafik Kültürü Güvenli Ulaşım ve Trafik Bilinci Trafik ve Çevre - Zor Test
9. Sınıf Sağlık Bilgisi ve Trafik Kültürü Güvenli Ulaşım ve Trafik Bilinci Trafik ve Çevre konusuna yönelik 20 soruluk zor seviye test.
- Ders
- Sağlık Bilgisi ve Trafik Kültürü
- Ünite
- Güvenli Ulaşım ve Trafik Bilinci
- Konu
- Trafik ve Çevre
- Test türü
- Zor Test
Test Soruları
Testi çözmek için sayfa etkileşimli olarak hazırlandığında şıklarını seçebilirsin.
Soru 2 / 20
Bir bölgede fosil yakıtlı araç sayısı artmış, hava kirliliği yükselmiş ve aynı dönemde CO2 salımı da artmıştır. Metindeki bilgilere göre bu durum hangi iki çevresel sorunu birlikte düşündürür?
Soru 3 / 20
Bir kentte elektrikli araçlar yaygınlaşmış ve trafik gürültüsü azalmıştır; ancak özel araç sayısı çok yüksek kalmıştır. Kitaptaki sürdürülebilir ulaşım yaklaşımına göre hangi ek adım daha bütüncül olur?
Soru 4 / 20
Bir belediye kısa mesafeli yolculuklarda otomobil yerine bisiklet ve elektrikli skuter kullanımını teşvik ediyor, bisiklet yollarını geliştiriyor ve güvenli alanlar oluşturuyor. Bu uygulama hangi proje yaklaşımıyla en çok örtüşür?
Soru 5 / 20
Bir gözlemde trafik yoğunluğu yüksek olmasına rağmen belirgin egzoz dumanı görülmemiştir. Öğrenci hemen “Trafiğin hava kirliliğiyle hiçbir ilişkisi yoktur.” sonucuna varıyor. Etkinliğin akıl yürütme yaklaşımına göre bu çıkarım neden zayıftır?
Soru 6 / 20
Bir vaka analizinde üç bölge karşılaştırılıyor: A'da trafik yoğunluğu ve gürültü yüksek, B'de toplu taşıma kullanımı yaygın ve araç sayısı daha düşük, C'de bisiklet yolları artmış. Hangi sonuç kitaptaki sürdürülebilirlik yaklaşımına daha uygundur?
Soru 7 / 20
Bir otoyol projesi yolculuk süresini kısaltmaktadır ancak geniş bir doğal yaşam alanını ikiye ayırmaktadır. Kitaptaki bütüncül yaklaşım hangi kararı destekler?
Soru 8 / 20
Ulaşım hattı bir yaban hayatı koridorunu parçaladıktan sonra hayvanların hareketi azalmış ve çarpışmalar artmıştır. Uzun vadede hangi ekolojik risk de ortaya çıkabilir?
Soru 9 / 20
Ekolojik köprü yapılan bir bölgede hayvan-araç çarpışmaları azalıyor, habitatlar arası hareket artıyor ve popülasyonlar arası bağlantı korunuyor. Bu üç sonuç birlikte neyi gösterir?
Soru 10 / 20
Bir sürdürülebilir ulaşım planında toplu taşıma geliştirilmiş, bisiklet yolları artırılmış ve elektrikli araçlar yaygınlaştırılmış; ancak yeni yollar için sürekli yeşil alan kaybı yaşanmaktadır. En uygun değerlendirme hangisidir?
Soru 11 / 20
Bir öğrenci “Motosikletler otomobillerden az yer kapladığı için çevre üzerinde hiçbir olumsuz etkileri yoktur.” diyor. Kitaptaki bilgiye göre bu çıkarım neden hatalıdır?
Soru 12 / 20
Bir şehirde kısa mesafede otomobil kullanımının yerine bisiklet tercih edilmesiyle hem trafik yoğunluğu hem de egzoz kaynaklı kirlilik azalmaktadır. Bu sonuç hangi temel sürdürülebilir ulaşım mantığını destekler?
Soru 13 / 20
Bir bölgede trafik gürültüsü yüksek, fakat hava kirliliği düşük gözlenmiştir. Bundan hangi sonuç çıkarılabilir?
Soru 14 / 20
Bir gözlem çalışmasında öğrenciler yalnız trafik yoğunluğunu kaydediyor; hava, gürültü ve doğal çevre göstergelerini toplamıyor. Bu eksiklik hangi sonucu zorlaştırır?
Soru 15 / 20
Bir öğrenci şu yargıyı yazıyor: “Yoğun araç kullanımı çevreyi olumsuz etkiler.” Bu yargıyı en güçlü biçimde destekleyen kanıt hangisidir?
Soru 16 / 20
Bir kentte 'nefes alan kentler' hedeflenmektedir. Aşağıdaki uygulama paketi bu hedefe en uygundur?
Soru 17 / 20
Bir otoyolun açılmasıyla iki hayvan popülasyonu arasındaki geçiş kesiliyor. Ekolojik köprü kurulması hangi zinciri en doğrudan destekler?
Soru 18 / 20
Bir çevre politikası yalnız hava kirliliğini azaltmayı hedefliyor; trafik gürültüsü, toprak, yer altı suyu ve habitat parçalanması hiç ele alınmıyor. Kitaptaki trafik-çevre yaklaşımına göre temel sorun nedir?
Soru 19 / 20
Bir çözüm önerisi toplu taşımayı artırıyor ve bisikleti teşvik ediyor; ancak uygulanabilir mali ve fiziksel koşullar hiç değerlendirilmemiştir. Etkinliğin ölçütüne göre hangi özellik eksiktir?
Soru 20 / 20