9. Sınıf Sağlık Bilgisi ve Trafik Kültürü Güvenli Ulaşım ve Trafik Bilinci Yolcu Güvenliği - Karma Test 3 | Sağlık Bilgisi ve Trafik Kültürü | Hoca ile Öğren

Ders: Sağlık Bilgisi ve Trafik Kültürü
Ünite: Güvenli Ulaşım ve Trafik Bilinci
Konu: Yolcu Güvenliği
Test türü: Karma Test
Test numarası: 3

Test Soruları

Testi çözmek için sayfa etkileşimli olarak hazırlandığında şıklarını seçebilirsin.

Soru 1 / 20

Deniz yolu araçlarında yolcuların bilmesi gereken güvenlik bilgilerinden biri hangisidir?

Soru 2 / 20

Deniz yolculuğunda yolcular kimlerin yönlendirmelerine uymalıdır?

Soru 3 / 20

Dalgalı deniz koşullarında güvertede güvenli hareket için ne yapılmalıdır?

Soru 4 / 20

Deniz araçlarında acil tahliye planlarına ilişkin bilgi nasıl paylaşılabilir?

Soru 5 / 20

Uçak pencerelerinin oval veya yuvarlak tasarlanmasının temel nedeni nedir?

Soru 6 / 20

Taşıta binerken ve taşıttan inerken güvenli davranış hangisidir?

Soru 7 / 20

Bir feribot iskeleye tam yanaşmadan yolcu inmeye hazırlanıyor. En uygun değerlendirme hangisidir?

Soru 8 / 20

Kara, hava ve deniz yolu kurallarının farklılaşmasının temel nedeni aşağıdakilerden hangisi olabilir?

Soru 9 / 20

Bir ulaşım aracında gelişmiş sensörler ve otomatik uyarı sistemleri bulunmasına rağmen yolcular anonsları dinlemiyor ve güvenlik kurallarına uymuyor. En doğru değerlendirme hangisidir?

Soru 10 / 20

Bir öğrenci 'Toplu ulaşım güvenliği sistemler tarafından sağlanıyor, yolcunun sorumluluğu yoktur.' diyor. Bu görüş neden yanlıştır?

Soru 11 / 20

Uçak penceresinin oval tasarlanması ile yolcunun emniyet kemerini bağlaması arasındaki temel fark nedir?

Soru 12 / 20

Uçak pencerelerindeki keskin köşelerin çatlama riskini artırmasının temel nedeni nedir?

Soru 13 / 20

Oval uçak pencerelerinin güvenliğe katkısı hangi neden-sonuç ilişkisiyle doğru açıklanır?

Soru 14 / 20

Bir güvenlik sisteminde sensör, otomatik uyarı ve acil durum protokolleri vardır; ancak teknik altyapı sık sık arıza vermektedir. Kitaba göre hangi unsur eksiktir?

Soru 15 / 20

Bir ulaşım işletmesi yolcu güvenliğini yalnız 'yolcular kurallara uysun' diyerek açıklıyor; sensör, uyarı sistemi, acil durum protokolü ve teknik altyapıya yatırım yapmıyor. Bu yaklaşım neden eksiktir?

Soru 16 / 20

Bir öğrenci 'Uçak pencerelerinin oval olması yolcunun herhangi bir davranışına gerek bırakmaz.' diyor. Bu görüşün temel hatası nedir?

Soru 17 / 20

Bir kara yolu yolcusu emniyet kemerini takıyor, sürücüyü rahatsız etmiyor ve araç tamamen durmadan ayağa kalkmıyor; ancak acil çıkışların yerini hiç bilmiyor. Bu yolcunun hangi alanda eksikliği vardır?

Soru 18 / 20

Bir hava yolu yolcusu güvenlik taramasından geçiyor, tehlikeli madde taşımıyor ve anonsları dinliyor; fakat kalkışta emniyet kemerini çözerek ayağa kalkıyor. En uygun değerlendirme hangisidir?

Soru 19 / 20

Bir yolcu açık deniz güvertesinde tutamaç kullanıyor fakat kaptanın 'emniyetli alana geçin' anonsuna uymuyor. Bu durum hangi sonucu gösterir?

Soru 20 / 20

Bir ulaşım sistemi, yolcuların davranışları, teknik altyapı, yasal düzenlemeler ve teknolojik çözümler birlikte planlanarak oluşturulmuştur. Kitaptaki çerçeveye göre bu yaklaşımın en güçlü yönü nedir?